液压机械的维护及故障排除四
2023-04-11 来源：友邦液压 作者：友邦液压 浏览次数：228
1改变弹簧之感度
控制阀之弹簧及配管之共振。 2、管路之长度，大小及材质变更(用手捉住时，音色
B弹簧及配管 (如排泄管路长的溢流阀，压力计内管及 会改变时)。
共振 配管之共振) 声音便行停止时) 3、利用适当之支持，使管路不致振动(用手捉住时，
C 弹簧与空气 控制阀之弹簧与空气之共振。 将油路之空气完全排出。
共振 (如溢流阀阀口之空气，止回阀口之空气等)
将空气排出。
D液压缸振动因有空气引起液压缸之振动上牛脂状之二硫化铜。尤其在仅有单侧进油时油封密封圈必须充分上油或涂
E油流动之声音之声音
2、调整阀油箱接口处有L形时之声音油流动之噪音、油箱、管路之振动。如:
1、溢流阀之油箱接口流出之油滑到油箱更换排油管路。管路应尽可能使用软管。流动安定后，方才使其合流。
3、二一泵排出侧附近行使合流时之声音
1、油箱顶板使用较厚之铁板。
F 油箱共鸣油箱之共鸣音
2、顶板与泵，电机之间再铺上一层铁板或橡胶。
3、泵，电机不装于油箱上方，而另外以橡皮管连接。
G阀之切换声 滑轴阀之切换声 2、加上节流阀。 1、降低引道压力。
H配管冲击声发出冲击声控制阀变换时，因压力急激变动致配管轴塞，如闭路满油阀之油路。更换控制阀或管路，降低压力之急激变动，使用特殊
液控单向阀 1消除二次侧之背压
锤击声液控单向阀之二次产生背压时锤击声
2、提高液控压力
3、使用外部放泄之液控单向阀
7、流量不足，压力不足
1、泵没有排油 详见(5)项A。
2、泵吸入空气，吸入真空度高，发生蚀现象 详见(5)项C。
3、泵之内部漏泄大 详见(5)项B。
4、溢流阀，减压阀之设定压力过低 详见(1)项A。
5、溢流阀在开启状态(液控外引通口之控制阀在开启状态) 液控外引道通口在开启之时为卸载状态故应关
闭，压力才能升高。
6、经过油路内之控制阀，液压回流至油箱，例如: 检查各控制阀之动向。
全开或中立牵动型等换向阀中立状态时
7、控制阀及液压缸等之内部漏油 1、检查各组件单独之漏油。
2、检查油之粘度，温度。
8、控制阀、液压缸、液压马达、配管等之外部泄油 除了排泄管路以外所有之外部，泄油必须完全修理。
9、流量调整阀之设定不良 更正设定。
10、流量调整阀之设定变动 须充分锁紧。
11流量调整阀之动作不良 详见(3)项。
12、负荷较计划时为轻，或因连续运转而使磨耗阻力减轻 降低压力调整阀之设定(并非由于故障)。
13、通过流量调整阀之油的粘度变化 使用温度补偿式控制阀。
8、液压缸，液压马达等不规则之运动
1、在油路中混有空气 详见(10)项A。
在油路之中最高之处设置通气孔，将空气完全排除。
2、活塞油封及活塞杆油封过紧。 在低速运动时更加显著，应将油封上紧量降低。
3、活塞油封及活塞杆油封中心不准 在无负荷状态下测定油压缸之摩擦阻力，将中心对准。
4、液压缸内侧有缺陷，及内径没有一定，因灰尘而致胶着 同上。
5、引道板之滑动面过紧，卡住，润滑不良 拆下油压缸逐项检查。
6、、负荷重而动作迟缓7流量调整阀因积灰尘致动作不良详见(3)项。强制润滑，减少滑动面积。
8、压力调整阀，流量调整阀共振，流动成为脉动 详见(6)项。
9、液压缸及液压马达泄油大 降低泄油量，提高泵排量。
10、顺阀之设定和溢流阀相近 溢流阀之设定提高为10-15kgf/c㎡或10%以上。
